Irgendwann entschloss ich mich den MR2 ordentlich zu restaurieren. Da wusste ich noch nicht, wieviel Arbeit auf mich zukommen würde 🙂

Der Rost hatte sich bereits großflächig über die Dachkante, die Radläufe innen und außen, sowie in den Radkästen ausgebreitet. Der Radlauf links hinten war am schlimmsten betroffen und musste neu eingeschweißt werden.

Hier ein paar Eindrücke aus dieser Zeit: